环绕地球飞行的航天飞机会不断经受气温急剧变化的天气状况,这种情况会使飞机的铝制蒙皮内部出现冷凝和潮湿的现象。各层蒙皮之间的潮湿环境会形成隐藏的腐蚀缺陷。在对飞机进行定期在役检测时,一定要探测到这些腐蚀缺陷,并进行修复。
奥林巴斯推出了一项用于检测紧固件和近表层腐蚀情况的*新型检测技术,作为航空航天系列解决方案的一部分。这个方案将涡流技术应用到一个尚未探知的领域。这个新技术可以对商用飞机和飞机各层铝制蒙皮之间的腐蚀区域进行探测,对腐蚀的面积进行定量,对腐蚀的深度进行评估,并可有效提供可靠的结果。
在这个具体示例中,腐蚀探测的给定值如下:
粉色 = 40 %腐蚀深度
红色 = 30 %腐蚀深度
黄色 = 20 %腐蚀深度
蓝色 = 10 %腐蚀深度
KT10-60J/2 LX2-131 LX4-11S KT10-60J/6 KT12-25J/2 KT14-60J/1 KT14-60J/5 F6-20 CJ40-315A CJ20-1250A F2-6 F10-16 DW15-4000A JLXK1-111 ME17-1900A CD10-III CJX2-F400 CJ20-1250A LXP1-404/1FA DWX15C-200A ME17-3200A LXP1-100/1CA LXP1-120/1VA ME17-3200A LX33-32 LXP1-100/0DA CDC10-40A DZ20Y-225/3300 DZ20LE-160/4300 KT10-60J/24F DZ2 CD11-X LX22-2 CJ40-63A ZDZ1-300A MQ2-25 MQ1-6101 LC1F330 CJX4-F150 MFJ1-4.5 F9-20 CJX2-F780 CJX2-800 CJX2-F630 CJX4-F185 F9-16 F11-12 CJX2-F185 CJT1-5A MZS1-15H
ECA涡流阵列探伤仪
ECA
沪公网安备 31011402002796号